LNG缸内直喷发动机的开发

• 作者: 李开国 李静波 柴国英 邢春鸿 邹博文
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 液化天然气 直接喷射式发动机 结构设计
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 37-40,45
• 分类号: TK432
• 字数: 3387字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2011.03.009

摘要

开发了液化天然气(LNG)缸内直喷多缸发动机,通过对不同的燃烧室设计和喷嘴布置方案进行仿真分析,开发了新的燃烧系统,设计了电控系统软硬件和满足天然气缸内直喷的LNG燃料供给系统.对LNG缸内直喷发动机、原汽油机和天然气进气道喷射发动机进行了台架试验对比研究,结果表明:直喷机中低转速时动力性与原汽油机相同,总功率和最大扭矩仅分别下降了3.8%和2.3%,较天然气进气道喷射发动机分别提升了7.7%和5.2%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹博文	中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术研究中心	18	123	7.0	10.0
2	李开国	中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术研究中心	10	58	5.0	7.0
3	李静波	中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术研究中心	20	138	7.0	10.0
4	邢春鸿	中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术研究中心	2	14	2.0	2.0
5	柴国英		11	105	6.0	10.0