山区隧道结构抗震设计及特殊地质地段处治新技术

• 作者: 周翔宇
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 结构抗震设计 山区隧道 《中国地震动参数区划图》 特殊地质 新技术 抗震设防标准 地震动峰值加速度 处治
• 年，卷（期）: jtsjb_2011,（1）
• 页码范围: 212-213
• 页数: 2页
• 分类号: U238

摘要

山区隧道结构抗震设计 实体项目地处昆明北部寻甸县境内,按双向四车道一级公路标准设计,设计速度为80km/h,隧道建筑限界宽度为10.5m。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）标定,本工程地震动峰值加速度分别为：0.4g、0.3g和0.2g,特征反应谱周期为0.40s,地震基本烈度为≥Ⅸ度和Ⅷ度,按Ⅹ度加强设防,Ⅹ度加强设防为目前国内最高抗震设防标准。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周翔宇	江苏省交通科学研究院股份有限公司	4	1	1.0	1.0