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摘要:
建立了基于柔性多体动力学思想的综合气弹分析方法,以SA349/2"小羚羊"直升机为算例,对其典型飞行状态,包括一个小前进比状态,一个大前进比状态以及一个高速稳态转弯状态进行载荷计算.对于两个稳态前飞状态,采用自由尾迹模型计算诱导入流,通过配平迭代获得旋翼载荷;对于稳态转弯状态,将实测配平量作为输入量,采用Glauert线性入流模型计算诱导速度.在与试飞数据以及CAMRADⅡ计算结果的对比中,稳态前飞状态的计算结果与实测数据吻合较好,与CAMRADⅡ精度相当;对于接近飞行极限的高速转弯状态,本文计算值捕捉到了动态失速条件下旋翼载荷变化的主要特征.
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文献信息
篇名 典型飞行状态下的旋翼振动载荷计算与分析
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 直升机旋翼 综合气弹分析方法 气动载荷 结构载荷
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 302-307
页数 分类号 V214.3
字数 4195字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王浩文 清华大学航天航空学院 17 137 7.0 11.0
2 孙韬 南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室 1 9 1.0 1.0
3 谭剑锋 清华大学航天航空学院 5 51 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机旋翼
综合气弹分析方法
气动载荷
结构载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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