纵向通风公路隧道火灾拱顶烟气最高温度试验研究

• 作者: 吴德兴 徐志胜 易亮 李伟平 杨洋
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道火灾 烟气温度 缩尺寸试验 坡度
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 109-114
• 分类号: U458.1
• 字数: 3435字
• 语种: 中文

摘要

采用缩尺寸模型试验方法,对不同坡度隧道火灾时拱顶附近烟气最高温度与通风风速、火源功率之间的关系进行了研究.试验结果表明,坡度对隧道火灾纵向通风时拱顶附近烟气温度有较大影响,以纵向通风方向为参考方向,随着隧道坡度的增加,拱顶附近烟气温度呈下降趋势.对比分析水平隧道纵向通风下拱顶最高烟气温度的Kurioka模型,引入坡度修正系数,建立了修正后的拱顶烟气最高温度预测模型,可用于有坡度隧道火灾纵向通风时拱顶烟气最高温度预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟平		44	472	12.0	20.0
2	易亮	中南大学防灾科学与安全技术研究所	36	311	10.0	16.0
3	徐志胜	中南大学防灾科学与安全技术研究所	246	2936	28.0	39.0
4	吴德兴		51	735	17.0	25.0
5	杨洋	中南大学防灾科学与安全技术研究所	27	157	7.0	12.0