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摘要:
结合加油船的结构、使用特点,对海上加油过程中船舶的受力进行分析,仿真研究加油船稳定性与极限风速及浪速之间的关系,确定安全加油过程的极限风速及浪速,为恶劣天气下的加油提供指导及建议,对规范供油船行业行为具有积极的现实意义与工程应用价值.
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文献信息
篇名 加油船安全作业的稳性仿真计算研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 加油船 稳定性 极限风速 极限浪速 仿真研究
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 船舶设计与性能研究
研究方向 页码范围 25-28
页数 分类号 U661.2|U674.98
字数 2352字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2011.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 竺柏康 浙江海洋学院石油化工学院 72 172 6.0 9.0
2 李翠翠 浙江海洋学院石油化工学院 21 34 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
加油船
稳定性
极限风速
极限浪速
仿真研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
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