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摘要:
利用有限差分程序,通过监测边坡土体的位移和剪应变增量变化等,对比分析了自然边坡和锚固边坡在地震作用下的动力响应。结果表明:在地震作用下,土坡产生不可恢复的累积变形,其大小与输入的地震波峰值有关,且锚固边坡较自然边坡有较好的延性;锚固系统能在一定程度上限制坡顶拉破坏的产生和很好地控制坡脚剪切破坏的发展;锚杆轴力沿全长呈不均匀分布,且在滑移面附近幅度变化最大。
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文献信息
篇名 锚固系统对地震边坡动力响应的影响
来源期刊 河北交通职业技术学院学报 学科 地球科学
关键词 边坡工程 地震 锚固系统 动力响应 影响
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 P642.2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张森 兰州大学土木工程与力学学院 11 152 6.0 11.0
2 赵锡森 3 0 0.0 0.0
3 任志华 5 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
边坡工程
地震
锚固系统
动力响应
影响
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北交通教育
季刊
大16开
石家庄市珠江大道219号
2004
chi
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2137
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