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摘要:
将缩减弹性模量的思想融人基于轴对称壳单元的有限元分析,建立缩减弹性模量有限元法,计算加肋轴对称组合壳的极限载荷.建立壳单元“弹性状态”、“局部屈服状态”和“截面屈服状态”的判断条件;提出弹性模量调整策略和组合壳极限状态的判断方法,实现对加肋轴对称组合壳的塑性极限分析.编制了计算程序,算例表明该方法计算时间省,计算精度较高.
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文献信息
篇名 缩减弹性模量有限元法计算加肋轴对称组合壳的极限载荷
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 极限分析 有限元法 缩减弹性模量 迭代计算 加肋轴对称组合壳
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 892-897
页数 分类号 U661.43
字数 2787字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭日修 40 339 11.0 17.0
2 吕岩松 33 187 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
极限分析
有限元法
缩减弹性模量
迭代计算
加肋轴对称组合壳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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