基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
常规路网畅通可靠度计算方法难以对路段多、结构复杂的大型路网进行全面优化.为进行简化计算,首先给出畅通可靠度的定义及畅通标准,然后提出考虑各等级道路影响的路网畅通可靠度的近似算法并分析其影响因素--路网饱和度和路网密度.以北京市五环以内路网为例,利用浮动车数据及近似算法计算路段畅通可靠度及交通小区路网畅通可靠度.评价结果表明,北京市早高峰时段39%的路段处于不甚畅通、甚至拥堵状态,且快速路和主干路畅通可靠度最低.以交通小区路网饱和度和路网密度为基础,建立路网畅通可靠度及其影响因素的多元关系模型.结果表明,在数据资源有限的情况下,可通过路网饱和度间接计算路网畅通可靠度.
推荐文章
基于递推分解法的路网连通可靠度计算
递推分解算法
路网
连通可靠度
不交最小路
拓扑结构
可靠度计算方法浅议
结构可靠度
未确知
计算方法
城市轨道交通路网连通可靠度评估模型
城市轨道交通
路网
连通可靠度
列车运行图
乘客行为
客流
结构可靠度计算方法分析
结构可靠度
可靠指标
随机变量
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市路网畅通可靠度计算方法及其应用
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通工程 路网 畅通可靠度 饱和度 路网密度
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 城市交通拥堵治理专题
研究方向 页码范围 40-46
页数 分类号 U491.1
字数 3376字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2011.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈艳艳 北京工业大学交通研究中心 191 2020 25.0 36.0
2 段卫静 北京工业大学交通研究中心 3 67 3.0 3.0
3 唐夕茹 北京工业大学交通研究中心 8 56 4.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (69)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (18)
同被引文献  (40)
二级引证文献  (33)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2013(11)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(3)
2014(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2015(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2016(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2017(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2018(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2019(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2020(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
路网
畅通可靠度
饱和度
路网密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
出版文献量(篇)
1902
总下载数(次)
12
总被引数(次)
23282
论文1v1指导