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摘要:
严寒地区高速铁路接触网在国内尚无成熟运营经验,关于接触网金属材质选择研究才刚刚起步。高速铁路接触网零部件所选用的金属材质主要有铜合金、铝合金及钢材质。文章论述了不同金属材质在低温环境下的一些机械特性,并结合高速铁路接触网特点进行了分析,认为低温冲击韧性是金属材质选择应重点考虑的因素,然后针对受低温影响较大的钢材质进行了分析,提出了严寒地区高速接触网材质选型上的几个建议。
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刍议高速铁路牵引供电接触网雷电防护措施
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牵引供电接触网
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措施
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关键词热度
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文献信息
篇名 严寒地区高速铁路接触网金属材质探讨
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 接触网 低温 冲击韧性 脆性断裂
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 20-23,47
页数 分类号 U225.42
字数 4040字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2011.04.007
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研究主题发展历程
节点文献
接触网
低温
冲击韧性
脆性断裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
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