公交停靠站公交车损失时间研究

• 作者: 刘建荣 张兵 邓卫
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 停靠时间 损失时间 泊位数 已停公交车
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 44-47
• 分类号: U121
• 字数: 2890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.04.010

摘要

公交停靠时间影响着公交行程时间、公交准点率以及公交通行能力.文中从理论上阐述了公交停靠站公交车辆停靠时间及其组成部分.为定量分析停靠时间中的损失时间,调查了南京市几个典型的公交停靠站,并综合分析了损失时间的大小、离散程度以及影响因素.研究结果表明,公交泊位数大于2时和公交泊位数小于等于2时的公交车损失时间有很大不同,在泊位数小于等于2的公交停靠站,损失时间较小,且基本保持恒定；在泊位数大于2的公交停靠站,损失时间增大,且受泊位数以及停靠站内已停公交车的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓卫	东南大学交通学院	157	3214	32.0	49.0
2	张兵	东南大学交通学院	17	281	11.0	16.0
3	刘建荣	东南大学交通学院	2	28	2.0	2.0