浮置板轨道二维建模及隔振性能分析

• 作者: 吴天行 李增光
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浮置板轨道 隔振 振动模态 铁路
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 93-98
• 分类号: U213.2
• 字数: 4576字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.08.016

摘要

为分析轮对载荷相位差及浮置板弯曲振动模态对轨道隔振性能的影响,利用动柔度法建立二维浮置板轨道频域模型,浮置板简化为自由边界的Kirchhoff薄板,根据力的传递率分析轨道隔振性能.计算结果表明,轮对载荷存在相位差时将激起更多的浮置板弯曲振动模态,从而降低浮置板轨道的隔振性能.采用短浮置板可减少其结构模态数目,提高中频段的轨道隔振性能.当轮对载荷同相位时,可以用一维浮置板轨道模型(梁模型)进行分析计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李增光	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	7	177	6.0	7.0
2	吴天行	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	22	307	9.0	17.0