整合运营下的轨道交通发车间隔及票价模型

• 作者: 何世伟 宋瑞 张薇 许旺土
• 来源期刊: 系统工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 优化模型 分析优化法 发车间隔 票价 社会福利
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 交通系统工程
• 页码范围: 330-339
• 分类号: U491.12
• 字数: 6472字
• 语种: 中文

摘要

为了分析公共交通整合运营模式给乘客带来的效益,对此条件下的轨道交通的最优发车间隔和票价进行了研究.采用分析优化方法,探讨了公共交通的实际乘客需求及票价成本收益,并以此为基础建立了以社会福利最大化为目标的发车间隔和票价综合优化模型,确定该模型为非线性约束最优值规划,应用可行方向法对模型进行了求解.结合算例讨论了模型的可行性和稳定性,并分析了轨道交通发车间隔和票价变化对目标函数值影响的灵敏度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许旺土	厦门大学建筑与土木工程学院海峡两岸城市规划研究所	10	100	4.0	10.0
5	何世伟	北京交通大学交通运输学院	218	2493	26.0	37.0
6	宋瑞	北京交通大学交通运输学院	160	2290	25.0	40.0
7	张薇	北京交通大学交通运输学院	2	19	2.0	2.0