脉冲荷载下沥青路面粘弹性响应分析

• 作者: 周长红 王国忠 王志超 赵延庆
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 粘弹性 脉冲荷载 单位响应方程 配置法 Boltzmann叠加原理
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶、土木工程
• 页码范围: 73-77
• 分类号: U416.217
• 字数: 2658字
• 语种: 中文

摘要

为客观反映沥青路面结构的行为特性,需在结构响应分析中综合考虑粘弹性和脉冲荷载等因素.为此,对沥青路面路表弯沉、沥青层底拉应变和土基顶面压应变在脉冲荷载下的粘弹性响应进行了分析.计算了典型沥青路面结构3种响应的单位响应方程,然后利用Boltzmann叠加原理分析了路面结构在半正弦脉冲荷载下的粘弹性响应,并分析了行车速度对3种粘弹性响应的影响.研究表明单位响应方程可以用Prony系列精确表达,并可用配置法确定其参数.随着车速的降低,各粘弹性响应的蜂值增加,沥青层底拉应变和土基顶面压应交响应峰值增加的幅度较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长红	大连理工大学交通运输学院	17	265	6.0	16.0
2	赵延庆	大连理工大学交通运输学院	21	177	7.0	13.0
3	王国忠	大连理工大学交通运输学院	6	39	4.0	6.0
4	王志超	大连理工大学交通运输学院	5	35	4.0	5.0