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摘要:
西江特大桥跨度 450 m,是目前国内跨度最大的铁路钢拱桥.拱肋采用钢箱结构,拱座采用方桩深基础,桥面为钢纵横梁与混凝土桥面板结合的形式,采用柔性吊索,施工利用扣索塔架悬臂拼装拱肋.其结构复杂,施工安装难度大.通过对大桥的结构刚度、强度、稳定及结构动力特性的深入分析研究,判断结构的安全性及合理性.并且对结构的实际施工过程进行模拟,分析施工过程对结构内力及线形的影响,可供实际施工监控参考.
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文献信息
篇名 西江特大桥钢箱拱设计咨询研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 钢箱拱桥 结合桥面 静动力研究 施工分析
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 6-8
页数 分类号 U442.5+3
字数 2148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2011.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易伦雄 43 392 11.0 19.0
2 郭子俊 4 34 4.0 4.0
3 王碧波 21 98 5.0 9.0
4 江涛 1 4 1.0 1.0
5 苏扬 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
钢箱拱桥
结合桥面
静动力研究
施工分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导