高速公路事件管理中主要部门影响权重研究

• 作者: 何锭 倪富健 杨顺新
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路事件管理 G1法 离差最小化 组合权重
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 89-93,98
• 分类号: U491.31
• 字数: 5467字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.021

摘要

为了研究高速公路事件管理中主要部门的权重影响,从部门在事件管理活动中的主要职能入手,分析事件管理部门能力对于模糊评价指标系的关系.在建立了部门能力与指标系中标准层的对应关系后,用G1序关系法获得主观权重,结合事件管理不同部门操作数量的差别引入了客观权重并用基于离差最小化的方法求得组合权重.利用标准层对应于子目标、总目标的关系,求得事件管理主要部门能力对于子目标、总目标的权重.将该方法运用于某高速公路上,验证了该方法的有效性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪富健	东南大学交通学院	125	2222	28.0	40.0
2	杨顺新	东南大学交通学院	19	60	4.0	7.0
3	何锭	东南大学交通学院	3	15	1.0	3.0