轴重30吨轨道结构力学特性的影响因素分析

• 作者: 常卫华
• 来源期刊: 科技交流
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载线路 轴重 钢轨类型 轨下垫板刚度 道床弹性模量
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 107-111
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2

摘要

目前我国货车轴重最大仅为25吨，提高轴重是发展重载铁路的主要措施之一．轴重提高要强化轨道结构使之相匹配，以南非30吨轴重的货车为例，利用ANSYS有限元分析软件，建立钢轨-轨枕-道床-路基空间耦合计算模型，主要研究了货车轴重，钢轨类型，轨下垫板刚度，道床弹性模量等因素对轨道结构静力学特性的影响，得出轨道各部件的受力变形规律，据此对30吨轴重货车轨道结构的设计提出建议．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常卫华	中铁第一勘察设计院集团有限公司线运处	4	21	2.0	4.0