南京大胜关长江大桥合建段引桥连续箱梁支架法大节段现浇施工技术

• 作者: 潘军
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 南京大胜关长江大桥 连续箱梁 支架法 大节段快速现浇 施工
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 32-35
• 分类号: U445
• 字数: 2797字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.04.010

摘要

南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路全线的控制性工程,也是沪汉蓉铁路与新建南京铁路枢纽的重要组成部分.大桥北岸合建段引桥双幅(44 m+68 m+44 m)变截面连续箱梁由于受拆迁等影响,实际施工进度与计划工期差距很大,如再采用挂篮节段法施工已不能满足整体工期的需要,后采用了支架法大节段现浇快速施工技术:将每幅连续梁分为"T"构(44 m+33 m)+合龙段(2 m)+"T"构(33 m+44 m)三节段施工,一个"T"构混凝土一次性浇筑.对上述连续箱梁支架法大节段现浇快速施工技术进行了介绍,为以后同类型桥梁施工提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘军		15	116	7.0	10.0