坝陵河大桥钢桁梁牵引控制技术研究

• 作者: 彭旭民 罗亨文 陶路
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 钢桁梁 有铰逐次刚结法 牵引 有限元法
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 33-36
• 分类号: U448.25
• 字数: 3103字
• 语种: 中文

摘要

坝陵河大桥为主跨1088 m的单跨双铰钢桁梁悬索桥,钢桁梁采用桥面吊机由桥塔向跨中进行有铰逐次刚结架设.在有铰逐次刚结法施工过程中,由于主缆的变形较大,需将钢桁梁竖向牵引提升一定高度安装吊索,钢桁梁前端牵引量及牵引力变化较大.为确定合理的牵引方案,采用MIDAS软件计算各方案钢桁梁牵引至预定位置所需的吊索牵引力,并对钢桁梁牵引力进行优化分析.结果表明,关键节段双点牵引、一般节段单点牵引方案可较好地保证施工安全及施工进度;考虑各因素影响,按将钢桁梁牵引至对应吊索无应力长度1.05倍距离处计算的牵引量及牵引力与实测结果吻合较好,实际施工牵引力可按当前施工阶段钢桁梁前端吊索索力的1.16～1.20倍确定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶路		22	123	6.0	10.0
2	彭旭民		26	197	9.0	13.0
3	罗亨文		7	27	4.0	5.0