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摘要:
运用CAE虚拟仿真技术,建立精确的FEA模型,利用采集整车道路试验加速度功率谱密度信号对汽车散热器框架进行振动疲劳分析,数值仿真与整车道路试验结果表明虚拟疲劳寿命仿真结果可靠性可作为设计优化的依据。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某车型散热器框架振动疲劳分析
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 散热器 汽车 振动疲劳
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 19-21,26
页数 分类号 U464.138.2
字数 1324字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2011.07.05
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王光耀 上海汽车集团股份有限公司技术中心 14 222 4.0 14.0
2 曹广军 上海汽车集团股份有限公司技术中心 4 48 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
散热器
汽车
振动疲劳
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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