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摘要:
针对货车动力性和燃油经济性,依照柴油机稳态燃油MAP图,重点分析了在传动系最高挡下,整车在满载、超载、平路面、遇正面风和主要行驶道路的坡道等条件下驱动的可行性,并选取不同规律的传动系速比方案,针对整车动力性与燃油经济性的影响展开分析,从中得到优化的传动系速比方案.
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文献信息
篇名 某款货车传动系匹配研究与分析
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 货车 发动机 传动系 匹配
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 30-34
页数 分类号 U463.2
字数 4037字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2011.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高永东 4 10 2.0 3.0
2 沈健 7 12 1.0 3.0
3 浦倍雷 1 0 0.0 0.0
4 贾宝利 1 0 0.0 0.0
5 朱辉 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
货车
发动机
传动系
匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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