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摘要:
目前的飞行校验系统以GPS作为空间基准,这种定位方式在精度、性能、可靠性方面都存在着固有缺陷.介绍的SPAN(synchronous position,attitude and navigation)技术集合了2种不同但互补的技术:GNSS(global navigation satellite system)定位技术和惯性导航技术.通过二者的结合,SPAN技术可以达到取长补短的目的,组合后的导航系统无论在精度、性能、可靠性方面都优于单独的子系统.将这项技术应用于飞行校验系统,利用GNSS定位的绝对精度加上惯性测量单元(IMU)陀螺和加速计测量的稳定性,就可以在卫星信号丢失或者高动态应用环境下仍然提供持续、稳定、可靠的位置及姿态数据.
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文献信息
篇名 GNSS_INS组合导航在飞行校验系统中的应用
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 SPAN技术 飞行校验 GNSS/INS组合导航
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1-4,17
页数 分类号 TN967.2
字数 2439字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7300.2011.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林国钧 北京航空航天大学电子信息工程学院 10 25 3.0 4.0
2 蔡德胜 北京航空航天大学电子信息工程学院 2 4 1.0 2.0
3 杜柏霖 北京航空航天大学电子信息工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
SPAN技术
飞行校验
GNSS/INS组合导航
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
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