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摘要:
针对海岸工程中的越浪量问题,国、内外学者进行过大量研究,提出了多种计算平均越浪量的方法,但由于考虑的影响因素不同,计算结果常有较大差异.目前,在我国的海堤、护岸等海岸工程设计中,多按"允许越浪量"为控制条件初步确定堤顶高程,再由物理模型试验加以验证.本研究基于三维波浪模型试验,综合针对斜坡堤上平均越浪量的主要研究成果,对各种计算方法进行分析比较,并针对不同情况提出适用计算方法的建议,供工程设计参考.
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文献信息
篇名 斜坡堤上平均越浪量计算方法的比较
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 越浪量 平均越浪量 斜坡堤 斜向波
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 海岸动力
研究方向 页码范围 1-4
页数 分类号 U656.21|P731.22
字数 4054字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9592.2011.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 俞聿修 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 49 504 13.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
越浪量
平均越浪量
斜坡堤
斜向波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
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