柴油和燃料油在风化模拟过程中物理化学特性的比较

• 作者: 周永生 李思源 赵彦 陈西余 黄伟林
• 来源期刊: 海洋环境科学
• 关键词: 柴油 燃料油 风化模拟 物理化学特性
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 调查与研究
• 页码范围: 321-323
• 分类号: X55
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-6336.2011.03.004

摘要

溢油风化模拟实验是溢油预测和应急处理的重要基础.通过自制的溢油风化模拟系统在深圳进行室外溢油风化模拟实验,研究了我国南海产的柴油和燃料油风化过程中外部形态、运动粘度、密度、水分含量等方面的变化.结果表明,风化过程中,柴油颜色不断加深,并在液面形成"球状物",燃料油则形成稳定的"巧克力冻".柴油和燃料油的运动粘度、水分均随风化时间增大,最后趋于稳定.但燃料油运动粘度变化幅度约为柴油的22倍.燃料油的最大水分含量为74.83%,柴油水分含量仅0.056%.柴油的密度随风化时间增大,然后趋于稳定,而燃料油的密度先增大后减小,最后趋于稳定.这些研究为海上溢油预警预测和溢油鉴别提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李思源		19	115	8.0	10.0
2	赵彦		22	97	6.0	8.0
3	周永生		10	49	5.0	6.0
4	黄伟林		7	24	4.0	4.0
5	陈西余		1	4	1.0	1.0