快速公交站点步行吸引范围研究

• 作者: 吴祥国 姜洋 张汝华 雷丽
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 快速公交 站点 步行吸引范围 数理统计
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 36-39
• 分类号: U491.1
• 字数: 3869字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.009

摘要

基于济南市快速公交站点问卷调查结果与GIS处理数据,运用数理统计分析方法,研究快速公交的各类型站点步行吸引范围及其影响因素.研究表明:站点步行吸引范围应主要以乘客步行吸引距离为标准;乘客步行吸引距离与其月收入相关性最大;快速公交的首末站步行吸引半径为普通站点的2～3倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷丽	山东大学能源与动力工程学院	25	343	11.0	18.0
2	吴祥国		4	45	2.0	4.0
3	姜洋	山东大学交通规划设计研究中心	3	18	1.0	3.0
4	张汝华		1	18	1.0	1.0