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摘要:
湍流是影响飞行安全的重要因素,在利用机载气象雷达进行检测时,通常是通过回波信号的谱宽来判断目标的.但是回波信号的谱宽不仅与气象目标本身有关,还与雷达参数有关,检测时需要进行定标.从大气湍流微粒间相关性的角度讨论了机载气象雷达中湍流的定标问题.不考虑相关性时,通过公式推导,证明目标的方位角和距离等因素对于谱宽的测量是没有影响的.考虑大气湍流微粒间的相关性时,引入大气湍流的相关模型,研究了目标方位以及飞机速度对于谱宽的影响,并通过仿真给出了定性分析.
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文献信息
篇名 机载气象雷达湍流定标问题的研究
来源期刊 雷达科学与技术 学科 工学
关键词 机载气象雷达 湍流检测 湍流谱宽 定标
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 总体工程
研究方向 页码范围 401-404,408
页数 分类号 TN959
字数 3423字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2337.2011.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢晓光 中国民航大学智能信号与图像处理天津市重点实验室 37 161 9.0 10.0
2 余磊 中国民航大学智能信号与图像处理天津市重点实验室 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机载气象雷达
湍流检测
湍流谱宽
定标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
雷达科学与技术
双月刊
1672-2337
34-1264/TN
大16开
安徽省合肥市9023信箱60分箱
2003
chi
出版文献量(篇)
1971
总下载数(次)
3
总被引数(次)
10892
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导