基于MATLAB的悬置系统优化设计及软件开发

• 作者: 徐仰汇 李波 杨健 汤林生 鲁平
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬置系统 优化 MATLAB
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 页码范围: 19-23
• 分类号: U463.33
• 字数: 3486字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.09.005

摘要

分析悬置受力,建立了动力总成悬置系统6自由度数学模型.通过综合能量解耦和固有频率的合理布置两个目标函数,建立了多目标优化数学函数.在此基础上,借助MATLAB的GUI功能和工具箱中优化函数对悬置系统进行了优化设计.通过在某自主品牌轿车悬置设计中的应用表明,优化后的悬置系统有效实现了固有频率的合理配置和6个方向的解耦,达到了优化目的.通过实车试验可知,优化后的悬置系统隔振性能提高,整车NVH性能改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李波		1	3	1.0	1.0
2	鲁平		1	3	1.0	1.0
3	汤林生		2	5	2.0	2.0
4	徐仰汇		2	10	2.0	2.0
5	杨健		1	3	1.0	1.0