原文服务方: 铜业工程       
摘要:
盾构隧道在砂层施工时,由于砂性土摩擦角较大,渣土流动性差,排土困难,容易发生喷涌,造成地面沉降,影响周边建筑物、管线与道路安全.本文以郑州市轨道交通1号线博学路站~体育中心站区间隧道盾构施工为例,认为砂层施工中必须合理设定土压、改良渣土、严控出土量、防止螺旋输送机喷涌、盾尾密封与注浆工作,才能确保盾构在砂层中的平稳、高效掘进.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构在砂层中的施工技术探讨
来源期刊 铜业工程 学科
关键词 土压平衡盾构 砂土层 隧道掘进 控制技术
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 土建
研究方向 页码范围 83-85,16
页数 分类号 U452
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3842.2011.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭志涛 河南工业大学土木建筑学院 76 393 10.0 16.0
2 毕景佩 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
土压平衡盾构
砂土层
隧道掘进
控制技术
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铜业工程
双月刊
1009-3842
36-1237/TF
大16开
江西省南昌市青山湖区高新区昌东大道7666号
1984-01-01
中文
出版文献量(篇)
3114
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