基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用MC9S12DP512针对性地设计了适合自由活塞式内燃机的电控系统硬件,并匹配编制了对应软件.分析了ECU的具体功能,阐述了设计使用的微处理器模块、电源模块、传感器信号处理模块、驱动模块以及通信模块的基本设计方法.试验结果表明:电控系统采用模块化设计,功能性强,能够精确地完成对自由活塞式内燃机的监测和控制,实现目标控制功能.
推荐文章
基于MC9S12芯片的发动机电子点火系统
MC9S12DP256
发动机电控单元(ECU:Electronic Control Unit)
电子点火
自由活塞式内燃发电机点火系统设计
自由活塞
内燃机
直线电机
点火系统
基于MC9S12的车载智能光伏充电器的设计
太阳能电动车
光伏充电器
最大功率点跟踪(MPPT)
MC9S12XS128
基于MC9S12的电控燃料喷射系统研究
脉宽脉谱
双线性插值
时序控制
乙醇/柴油双燃料发动机
燃料喷射
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于MC9S12的自由活塞式内燃机电控系统设计
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 自由活塞式发动机 电控系统 硬件设计
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-23
页数 分类号 TK411
字数 4437字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄震 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 389 4817 34.0 45.0
2 刘涛 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 127 676 13.0 19.0
3 肖进 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 36 195 9.0 13.0
4 李庆峰 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 7 62 3.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (72)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (9)
同被引文献  (19)
二级引证文献  (11)
1988(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2003(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
自由活塞式发动机
电控系统
硬件设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导