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路基最小相对高度的确定原理及方法
路基最小相对高度的确定原理及方法
作者:
杨戈
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
路基最小相对高度
控制原理
确定方法
摘要:
我国现行设计规范中路基最小相对高度的确定方法指标单一,参考值实效性不强,且缺少功能性考虑.为此,通过资料调研、室内外试验以及理论与数值分析等手段,对路基最小相对高度的控制原理及确定方法进行了深入研究,并提出了考虑路基永久变形的路基最小相对高度的确定方法.
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文献信息
篇名
路基最小相对高度的确定原理及方法
来源期刊
上海建设科技
学科
交通运输
关键词
路基最小相对高度
控制原理
确定方法
年,卷(期)
2011,(1)
所属期刊栏目
市政与交通
研究方向
页码范围
31-32,36
页数
分类号
U4
字数
2839字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-6637.2011.01.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨戈
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
16
139
5.0
11.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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2011(0)
参考文献(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
路基最小相对高度
控制原理
确定方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海建设科技
主办单位:
上海市城乡建设和交通委员会科学技术委员会
上海市建筑科学研究院(集团)有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-6637
CN:
31-1541/TU
开本:
大16开
出版地:
上海市宛平南路75号1号楼2408室
邮发代号:
4-656
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
3312
总下载数(次)
15
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