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摘要:
以武汉地铁名都站为工程实例,建立了地铁车站深基坑施工过程与近距离高层建筑物相互影响的计算分析模型.计算结果表明,车站深基坑施工将引起嵌岩桩高层建筑物的不均匀沉降,但影响不大;而高层建筑物嵌岩桩对基坑开挖的稳定性是有利的.
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数值分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 嵌岩桩建筑物与地铁深基坑施工的相互影响
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 嵌岩桩 高层建筑物 地铁车站 深基坑 相互影响
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-3
页数 分类号 TU473
字数 1988字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3152.2011.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭晓刚 11 61 4.0 7.0
2 武卫星 5 40 3.0 5.0
3 孙冠华 中国科学院武汉岩土力学研究所 27 380 11.0 19.0
传播情况
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引文网络
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2004(1)
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研究主题发展历程
节点文献
嵌岩桩
高层建筑物
地铁车站
深基坑
相互影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
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