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摘要:
检票闸机作为车站乘客流线上的重要瓶颈设施,在实际设计中,检票闸机的布置比较随意,并没有做定量方案比选分析.本文通过总结既有车站检票闸机布局形式,结合现场观测,在调研闸机实际通过能力、标定参数的基础上,选定了两种典型的闸机布置形式,分别建立了行人仿真环境.根据两种布局方式下的仿真输出结果,比较了两种布局形式下行人行走时间、行走距离和行人密度等指标,推荐了比选结果中较好的方案.
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文献信息
篇名 轨道交通车站检票闸机布局的仿真优化
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 地铁检票闸机 布局 行人仿真 优化
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 交通与地震工程
研究方向 页码范围 28-32,39
页数 分类号 U231.92
字数 3906字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2011.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈峰 北京交通大学土木建筑工程学院 91 1135 19.0 30.0
2 王子甲 北京交通大学土木建筑工程学院 25 261 11.0 15.0
3 罗诚 北京交通大学土木建筑工程学院 1 24 1.0 1.0
传播情况
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁检票闸机
布局
行人仿真
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
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38401
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