车辆发动机进气系统的声学稳健性设计

• 作者: 岳贵平 张义民
• 来源期刊: 东北大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 进气系统 声学 可靠性 稳健性 优化
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 117-120
• 分类号: TB5352
• 字数: 2986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-3026.2011.01.029

摘要

针对车辆发动机进气系统声学可靠性有时随着声学稳健性的提高而降低的情况,研究了基于声学可靠性的车辆发动机进气系统的声学稳健性设计方法.将管道声学理论、可靠性设计理论和稳健性设计理论相结合,以车辆发动机进气系统声学可靠性分析为前提,进行了车辆发动机进气系统声学稳健性优化.通过基于声学可靠性的车辆发动机进气系统的声学稳健性设计,能够获得车辆发动机进气系统声学设计参数优化信息,不仅满足了声学稳健性设计要求,还能满足声学可靠性设计要求,可为车辆发动机进气系统声学性能设计提供定量依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张义民	东北大学机械工程与自动化学院	277	3327	26.0	43.0
2	岳贵平	东北大学机械工程与自动化学院	11	49	3.0	7.0