双圆弧环量控制翼型数值研究

• 作者: 付鹏哲 张仕玉 赵士洋 钟易成
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 科恩达效应 动量系数 双圆弧环量控制翼型
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 1-6
• 分类号: V211.41
• 字数: 3125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2011.04.001

摘要

运用数值模拟手段分析了一种双圆弧超临界环量控制翼型,它具有高速巡航短距起降双重优势,初步探讨了这种超环量翼型在起飞不同阶段和不同飞行迎角下升阻力性能变化规律。在此基础上对这种翼型进行了几何优化,结果表明,射流缝高度约为环量翼型弦长的0.2%;环量襟翼偏转角度为30°;铰链旋转点在弦长88.06%～89.85%之间时,升阻力性能最优。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟易成	南京航空航天大学能源与动力学院	37	152	6.0	10.0
2	赵士洋	南京航空航天大学能源与动力学院	3	10	2.0	3.0
3	张仕玉	南京航空航天大学能源与动力学院	3	25	2.0	3.0
4	付鹏哲		1	7	1.0	1.0