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摘要:
针对重装空投任务,基于拉格朗日分析力学,建立了货物在机舱内滑行阶段飞机-货物两体系统的动力学模型.给出了一种控制补偿方案,用以抵消或削弱货物运动对飞机的影响.通过数值仿真,观察货物运动和飞机运动之间的耦合关系,分析了牵引伞尺寸对飞机和货物运动参数的影响.仿真结果表明,所给出的控制补偿方案能够有效改善飞机飞行品质,提高飞行安全性.
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文献信息
篇名 重装空投动力学分析与控制方案研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 重装空投 多体系统 拉格朗日分析力学 飞行控制 数值仿真
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 28-31
页数 分类号 V212.11
字数 2457字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆宇平 南京航空航天大学航天学院 174 1422 19.0 27.0
2 韩艳铧 南京航空航天大学航天学院 20 63 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
重装空投
多体系统
拉格朗日分析力学
飞行控制
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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