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基于GIS的地面网络最短路实现在机场飞行区应急救援系统的应用研究
基于GIS的地面网络最短路实现在机场飞行区应急救援系统的应用研究
作者:
汪振华
陈欣
高强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航空安全
机场
地理信息系统
应急救援
MapX
最短路
摘要:
航空安全是空中交通运输系统正常运行的基础,快度、高效的处理航空安全事故对恢复空中交通系统的正常运行具有重要意义.文章从机场航空安全角度出发,通过分析机场飞行区地面网络结构图,创建了节点、弧段关系数据库以描述机场飞行区的网络拓扑结构,运用Dijkstra算法实现了快速最短路径搜索.在此基础上利用地理信息系统(GIS)二次开发工具MapX组件,以国内某机场为例,在Visusal Basic环境下实现了机场飞行区应急救援信息管理系统,为机场应急救援管理决策的可视化、便捷化提供了支持.同时拓展了MapX开发应用型地理信息系统的空间分析能力.
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文献信息
篇名
基于GIS的地面网络最短路实现在机场飞行区应急救援系统的应用研究
来源期刊
交通信息与安全
学科
交通运输
关键词
航空安全
机场
地理信息系统
应急救援
MapX
最短路
年,卷(期)
2011,(4)
所属期刊栏目
交通安全
研究方向
页码范围
108-111
页数
分类号
U491
字数
3384字
语种
中文
DOI
10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.04.024
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
高强
南京航空航天大学民航学院
61
584
14.0
20.0
2
汪振华
江苏省交通规划设计院有限公司综合运输研究所
13
17
3.0
4.0
3
陈欣
东南大学交通学院
8
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6.0
8.0
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应急救援
MapX
最短路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
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