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摘要:
随着城市地铁建设的发展,盖挖法施工由于其独特的优势开始在车站施工选型中占据重要位置,它相对于明挖法来说影响交通和周边环境时间较短,对于缓解城市地面交通有着极大的帮助.而相对于暗挖法,盖挖法是在结构顶板或临时路面系统下进行暗挖作业,施工风险小.本文选取青岛地铁一期工程M3号线五四广场站的盖挖逆筑车站为研究对象,研究其围护桩(墙)、立柱桩沉降及结构逆筑下差异沉降对结构内力的影响,分析结果可用于优化设计和指导施工.
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文献信息
篇名 盖挖逆筑车站竖向受力与变形协调分析
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 物理学
关键词 盖挖逆筑 竖向受力 差异沉降
年,卷(期) 2011,(z2) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 1598-1602
页数 分类号 O319.56
字数 3262字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2011.z2.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王秀海 28 215 10.0 14.0
5 郑建国 20 276 9.0 16.0
9 刘涛 110 1040 16.0 26.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盖挖逆筑
竖向受力
差异沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
出版文献量(篇)
5868
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19
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74724
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