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摘要:
通辽市胜利大桥主桥采用3×81.44 m简支钢管混凝土系杆拱,矢跨比f/L=1/5,下部结构采用承台加群桩基础的结构形式.拱肋采用竖直哑铃形双片下承式拱肋,为保证系杆拱的空间稳定性,在2片拱肋之间共设置3道风撑.每孔拱桥设17对吊杆,吊杆由85根φ7镀锌高强钢丝组成,为双护层大扭矩厂制成品索.系梁设在非机动车道和人行道之间,横断面为箱形断面.每孔拱桥共设17道中横梁和2道端横梁,中横梁为预应力混凝土T形梁,端横梁为现浇混凝土单箱双室箱梁.桥面系由预应力钢筋混凝土横梁、钢筋混凝土加劲纵梁和槽形板组成.全桥静力及稳定性分析表明,设计满足规范要求.大桥采用先梁后拱施工方案,建成后运营情况良好.
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文献信息
篇名 通辽市胜利大桥总体设计
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 系杆拱桥 钢管混凝土结构 桥梁设计 桥梁施工
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 8-11,32
页数 分类号 U448.225
字数 4666字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国栋 4 3 1.0 1.0
2 朱玉丰 1 2 1.0 1.0
3 刘永胜 1 2 1.0 1.0
4 张娜娜 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
系杆拱桥
钢管混凝土结构
桥梁设计
桥梁施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
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