柴油轿车燃用F-T柴油混合燃料时的模态排放特性

• 作者: 任进 楼狄明 沈航泉 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油轿车 F-T柴油 模态排放
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 42-47
• 分类号: TK421
• 字数: 3649字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2011.01.005

摘要

F-T柴油是一种非常有潜力的清洁替代燃料.本文通过对1辆帕萨特柴油轿车燃用柴油/F-T柴油混合燃料时的气态排放物HC、CO、NOx和CO2进行实时测量,研究了新欧洲驾驶循环(NEDC)各工况下这些污染物的模态排放特性.试验结果表明:F-T柴油的模态排放特性曲线与柴油类似;在柴油中加入F-T柴油能够显著抑制柴油机在冷启动状态下的HC和CO排放,有效降低整个循环HC、CO、NOx和CO2的排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
4	沈航泉	同济大学汽车学院	2	43	2.0	2.0
5	任进	同济大学汽车学院	2	17	2.0	2.0