沥青路面压实度的质量控制标准探讨

• 作者: 张锦生 穆秀雯 龚莉
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 压实度 质量控制标准 空隙率 标准密度
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁
• 页码范围: 62-64
• 分类号: U416.217|S773
• 字数: 2606字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-005X.2011.06.017

摘要

以依七高速公路沥青路面施工为依托，对沥青混凝土路面压实度的质量控制标准进行了探讨。结果表明：采用马歇尔标准密度和最大理论相对密度双重标准进行控制，能够真实、有效的反映路面实际压实情况。当芯样空隙率大于设计空隙率4．12％时，以马歇尔试件为标准密度计算的压实度值可能出现超百假象，此时试件不能真实的反映沥青路面的压实状态，因此建议按照两项质量控制标准相一致的原则，通过数理统计的方法对K1值进行线性回归，用回归后的压实K′2度表示此时的压实度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张锦生	东北林业大学土木工程学院	16	67	4.0	7.0
2	龚莉	东北林业大学土木工程学院	11	93	5.0	9.0
3	穆秀雯	东北林业大学土木工程学院	1	20	1.0	1.0