加筋土抑制多年冻土区路基工程裂缝的效果评价

• 作者: 沈宇鹏 董淑海 许兆义 赵平
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多年冻土 裂缝 加筋土 青藏铁路
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 13-17
• 分类号: U213.14
• 字数: 3421字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2011.04.003

摘要

不同冻土条件和路基结构将影响冻土区路基裂缝的发生和发展过程.文章分析了多年冻土区路基裂缝产生的原因,从宏观和微观的角度分析了加筋土抑制冻土裂缝的机理.以青藏铁路清水河加筋土路基试验段为工程实例,调查了该区域路基裂缝的形态,并对比分析了不同加筋方式的处理效果.结果表明,在清水河高温不稳定冻土区内,当加筋路堤中竖向加筋间距为0.6m时抑制多年冻土的裂缝效果最为有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许兆义	北京交通大学土木建筑工程学院	112	1593	21.0	31.0
2	沈宇鹏	北京交通大学土木建筑工程学院	100	492	12.0	16.0
3	赵平	北京交通大学土木建筑工程学院	7	36	4.0	5.0
5	董淑海		11	20	3.0	4.0