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摘要:
通过对城际铁路中间站不同站型特点分析,提出4线方案通过能力计算是中间站站型选择的关键.在分析中间站通过能力影响因素的基础上,建立了基于列车运行组合单元的中间站通过能力分析模型,并对相关参数取值计算进行了讨论.最后通过具体案例,验证了方法的可行性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城际铁路中间站通过能力分析
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 城际铁路 中间站 通过能力
年,卷(期) 2011,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 332-338
页数 分类号 U291.1
字数 3178字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘启钢 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 44 327 11.0 15.0
2 赵楠 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 9 26 3.0 4.0
3 朱亮 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 14 84 5.0 8.0
4 杨旭 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 5 44 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城际铁路
中间站
通过能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导