来流马赫数对座舱气动加热影响的数值模拟

• 作者: 吴丹 孙建红 许常悦
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 气动加热 湍流 超声速流动 数值模拟
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 464-469
• 分类号: O357.52
• 字数: 3555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.04.005

摘要

采用数值手段研究了来流马赫数对飞机座舱附近区域气动加热的影响,计算的来流马赫数为0.8～2.0,基于翼展的雷诺教为107.通过分析飞机蒙皮表面的温度分布、表面摩擦因数、壁面法向速度梯度和热流量等物理量,给出了飞机头部座舱附近区域的气动热分布情况.计算结果表明,随着来流马赫数的增加,壁面法向速度梯度增大,飞机对称面上的平均温度、表面摩擦因数和热流量随之增大.此外,针对某型号飞机的计算结果表明,座舱附近区域上表面中心线上的平均温度与来流马赫数、自由来流温度之间呈一定的函数关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙建红	南京航空航天大学航空宇航学院	40	144	7.0	10.0
2	吴丹	南京航空航天大学航空宇航学院	6	39	3.0	6.0
3	许常悦	南京航空航天大学航空宇航学院	10	51	4.0	6.0