相继涡轮增压柴油机推进特性的稳态及瞬态试验研究

• 作者: 张哲 邓康耀
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 相继涡轮增压 推进特性 试验
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 68-73
• 分类号: TK421.8
• 字数: 3193字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.06.014

摘要

对某柴油机采用大小涡轮相继增压系统进行了推进特性的稳态及瞬态试验研究.对柴油机分别采用小涡轮增压器、大涡轮增压器以及大小2台涡轮增压器并联3种增压方案进行推进特性的稳态试验,并对试验结果进行了比较分析,确定了该相继增压系统的两个切换工况点分别为40％和80％负荷工况.在各切换工况下进行了阀门不同切换时间的瞬态试验,通过分析切换过程中发动机各性能参数的变化,确定了各阀门的开闭顺序及延迟时间:在40％和80％负荷工况点切换时,阀门VCS滞后阀门VTS开启的最佳时间分别为0.6s和0.4s,阀门VCS滞后阀门VTS关闭的最佳时间均为0.2s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓康耀	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	158	1213	18.0	26.0
2	张哲	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	40	435	12.0	20.0