铁路复合地基沉降计算研究

• 作者: 薛新华 魏永幸
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 改进分层总和法 弦线模量 载荷试验 沉降计算
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 42-45
• 分类号: TU433
• 字数: 3697字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.10.009

摘要

研究目的:如何准确而又简便地计算地基沉降是工程实践中一直未能很好解决的问题.弦线模量较好地反映了地基变形的非线性特征,但弦线模量在铁路工程复合地基沉降方面的适用性是一个值得探讨的问题.研究结论:在简要分析弦线模量方法原理的基础上,对传统的分层总和法进行改进,利用Visual Basic程序语言编制相关地基沉降计算程序,然后以某铁路碎石桩和粉喷桩复合地基加固工程为例,计算了该铁路工程复合地基的沉降曲线并与实测值对比.计算结果表明,文中提出的方法能够比较准确地计算铁路工程复合地基的沉降,具有比较大的推广价值,可以为类似工程提供参考和借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏永幸		94	745	15.0	22.0
2	薛新华		12	110	6.0	10.0