隧道施工的成本节约与环境保护

• 作者: Dave Bennet Dave Mathy Paul Seitz Thom Kalkman Tim Tekippe 胡成超
• 来源期刊: 非开挖技术
• 关键词: 顶管 隧道 成本 环境保护
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 微型隧道与顶管
• 页码范围: 91-95
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

A号管线是一条内径为96英寸的无压式污水截流管道,它的投入使用将会淘汰康科德城的一个主泵站,而这个泵站目前的旱季平均抽运水量为每天1000万加仑.新管线的修建通过了各种场地条件,包括市立高尔夫球场、繁华商业区中拥挤的城市街道以及泥土修筑的胡桃河防洪渠道的地下区域.污水截流管线和接头管线采用三种不同的方法进行敷设,包括采用土压平衡盾构(EPBM)开挖技术和微型隧道掘进(MTBM)技术(870英尺长的内径为72英寸的管线)进行顶管施工(3,050英尺长的内径为96英寸的管线),以及采用传统的明挖法横穿胡桃河防洪渠道(540英尺长的内径为48英寸的双平行管线).A号无压截流管线项目取得了一些独特的关键成就.它们是:EPBM安装:采用EPBM施工法进行设计和施工促进了顶进长度极限的增长.数量有限的管盖表明对径向超挖的控制是工程成功的关键.由于有限的管盖,在地下和地表分别设置了监测点对管道沿线的沉降进行检测.设计并修建中继站(IJS)和工作井以便能施加较大的推力.等级纠正:当将第二个内径为72英寸的微管隧道掘进机安装在错误的等级(相差2.8英尺)时遇到了一个关键的施工难题.出现这样的错误是由于对激光制导系统的设置相差了10倍.选择的纠正方法是在采用湿密度为40磅且28天养护单轴抗压强度为300磅每平方英寸的多孔混凝土回填产生的空隙的同时,将整个内径为72英寸的RCP(钢筋混凝土管道)拔出.以每天40英尺的速度将内径为72英寸的管道拔出,这为采用水泥浆进行修复以避免任何地下倒塌提供了充足的时间.一旦将管道全部拔出,承包商就在多孔混凝土中进行隧道开挖并将管道成功安装到正确的位置上.