柴油机排放多环芳香烃与羰基化合物组分特征研究

• 作者: 吕刚 宋崇林 宋金瓯 张华伟 裴毅强
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 多环芳香烃 羰基化合物 组分特征
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 13-17
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3385字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.06.003

摘要

使用色谱-质谱联用和高效液相色谱方法,精确定性和定量检测不同工况下柴油机排放的多环芳香烃和羰基化合物,并分析了它们的排放特征.在50％和全负荷时,多环芳香烃的平均比排放量分别为51.68 μg/(kW·h)和104.76 μg/(kW·h),羰基化合物的平均排放量分别为23.72 μg/L和117.84 μg/L.多环芳香烃和羰基化合物归一化研究表明:菲、蒽、荧蒽、芘之和占多环芳香烃总量的62％～66％,甲醛、乙醛之和占羰基化合物总量的63％～66％.多环芳香烃及羰基化合物组分在柴油机各工况间有较好的线性相关关系,说明柴油机工况的变化对多环芳香烃和羰基化合物组分特征没有明显影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋崇林	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	116	1294	21.0	28.0
2	吕刚	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	78	542	13.0	18.0
3	裴毅强	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	107	1034	18.0	27.0
4	宋金瓯	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	47	427	12.0	18.0
5	张华伟	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	8	78	5.0	8.0