磁流变减振器滞回特性的改进Bouc-Wen模型

• 作者: 吴参 王维锐 王芳 陈颖
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变减振器 滞回特性 Bouc-Wen模型 参数建模
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 48-53
• 分类号: U463.33
• 字数: 4048字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2011.02.010

摘要

由于现有的磁流变减振器数学模型不能准确描述其特性,因此对大行程磁流变阻尼器进行了动态特性试验.根据测试结果分析激励位移、激励频率和电流变化时,磁流变减振器的弹性、阻尼、电流饱和等基本特征的动态非线性特性.已有的Bouc-Wen模型在低速下滞回环描述不准确,在高速下缺少滞回特性,并且无法表述单出杆减振器中蓄能器造成阻尼力偏置的现象,因此根据试验结果提出一种改进的Bouc-Wen模型,通过试验数据对改进的Bouc-Wen模型进行参数辨识,并重点分析速度-力特性曲线在低速与高速情况下所形成滞环的斜率及宽度,试验数据验证了改进Bouc-Wen模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王维锐	浙江大学机械设计所	22	143	8.0	11.0
2	吴参	杭州电子科技大学机械工程学院	7	52	5.0	7.0
3	陈颖	浙江财经学院工商管理学院	32	169	8.0	11.0
4	王芳	浙江交通职业技术学院汽车系	12	55	4.0	7.0