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摘要:
根据该车站横断面布置及地层情况,通过稳定及沉降检算分析,考虑软土在上部附加荷载作用下产生的固结强度增长,采用铺两层土工格栅增加稳定力矩,在边坡不稳定范围内采用多向水泥搅拌桩共同保证路堤边坡稳定性,在路堤正下方采用CFG桩控制地基变形的复合地基处理方法对软土地基进行加固,较好的满足了路堤边坡稳定性及地基沉降的要求,比全断面单一采用多向水泥搅拌桩更经济,比全断面单一采用CFG桩更合理.
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浅析软土地基加固处理施工
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水利施工
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处理技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某车站软土地基处理
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 软土地基 地基处理 沉降 多向水泥搅拌桩 CFG桩
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 工程勘察
研究方向 页码范围 52-55
页数 分类号 U213.1+5
字数 3597字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2011.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄新文 12 42 4.0 6.0
2 易菊香 4 24 2.0 4.0
传播情况
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
软土地基
地基处理
沉降
多向水泥搅拌桩
CFG桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
出版文献量(篇)
3627
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12896
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