新型磁流变减震器的设计及特性分析

• 作者: 曲丽娟 朱石沙 赵银
• 来源期刊: 湘潭大学自然科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变减震器 阻尼通道 阻尼力 外特性 Simulink仿真
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程与电子
• 页码范围: 106-109
• 分类号: U463.1
• 字数: 2836字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-5900.2011.03.021

摘要

分析了用于汽车半主动悬架系统的磁流变减震器的结构原理与工作模式,通过对其阻尼力模型进行分析可知,减震器的最大阻尼出力与其结构参数、剪切屈服应力及零场粘度有关.由于现有磁流变减震器受到空间尺寸约束,磁场作用下的阻尼通道长度有限,因此在原有的Lord RD-1005-3减震器基础上对其阻尼通道进行了改良设计,并通过Matlab 软件对这两种减震器进行阻尼力力学模型建模及外特性仿真分析,得到的最大阻尼出力相比原减震器大大增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱石沙	湘潭大学机械工程学院	65	272	8.0	14.0
2	曲丽娟	湘潭大学机械工程学院	3	10	2.0	3.0
3	赵银	湘潭大学机械工程学院	3	5	1.0	2.0