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摘要:
地铁转向架齿轮悬挂座在疲劳试验时发生开裂.对开裂的齿轮悬挂座进行宏观检验、化学成分分析、金相检验和力学性能分析.结果表明,裂纹产生的原因是由于齿轮悬挂座和转向架钢板的角焊缝根部未焊透,焊缝根部形成楔型尖角,致使疲劳裂纹在此萌生.
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文献信息
篇名 地铁转向架齿轮悬挂座裂纹分析
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 地铁转向架 齿轮悬挂座 角焊缝 疲劳裂纹
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 33-34
页数 分类号 U260.331
字数 1260字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2011.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈凯敏 11 8 1.0 2.0
2 赵宜 1 0 0.0 0.0
3 梁少波 1 0 0.0 0.0
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁转向架
齿轮悬挂座
角焊缝
疲劳裂纹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
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